總體規劃:傳承大運河“流動(dòng)的文化”

 

打造宿遷“水韻名城”的特色展示窗口

 

本案位于江蘇省宿遷市湖濱新區，在駱馬湖與京杭大運河、黃河故道之間，形成了“一湖兩河”的特色格局。同時(shí)也連接了東部的三臺山國家森林公園、湖濱公園、羅曼園等一系列旅游區和西部的皂河龍運城項目等新一代旅游業(yè)態(tài)，是連接宿遷老城區與湖濱新區的重要旅游大道及生態(tài)岸線(xiàn)。

 

景觀(guān)資源分析

 

因此，本案在設計中希望保留并突出其“水上公路”的特色格局，結合周邊環(huán)境，引湖納山，串聯(lián)古今特色景區，加強生態(tài)空間的有機串聯(lián)以及與城鄉公共生活的有機融合，通過(guò)針對性濱水生態(tài)的修復提升，營(yíng)造了宿遷湖濱新區人文到生態(tài)的過(guò)渡帶，共筑宿遷名片級的濱水生態(tài)風(fēng)光帶。

規劃概念

 

設計堅持“城河共榮”、“景河共生”，傳承大運河“流動(dòng)的文化”，打造宿遷“水韻名城”的特色展示窗口。通過(guò)重塑生態(tài)基底、重現景觀(guān)美學(xué)、重建文化聯(lián)系、重構海綿體系等多維度的復合更新，進(jìn)一步提升“一湖兩河”沿線(xiàn)生態(tài)品質(zhì)、景觀(guān)環(huán)境質(zhì)量及沿岸群眾幸福指數。

 

基于生態(tài)敏感性、土地適宜性、現狀村落位置、旅游資源分布、景觀(guān)視線(xiàn)、交通可達性、服務(wù)設施半徑等要素，設計團隊對原有道路和配套設施進(jìn)行綜合分析評估，進(jìn)行景觀(guān)提升設計。公路全長(cháng) 15.2km，以“一湖兩河”為中心，規劃設計了“一道三段多節點(diǎn)”的空間布局，由“樂(lè )動(dòng)林蔭”、“樂(lè )享湖光”、“樂(lè )游漁村”特色景觀(guān)段構成的生態(tài)綠道，串聯(lián)起沿途農田、魚(yú)塘、森林、濕地、湖泊等 5 種自然景觀(guān)風(fēng)貌，連接“樂(lè )塘公園”、“樂(lè )澤公園”、 “樂(lè )水觀(guān)景臺”、“樂(lè )活公園”、“樂(lè )漁漁村”等多處濱水公共活動(dòng)空間。

 

 

一期建設:打通環(huán)湖旅游脈絡(luò )

共筑碧波之上的“樂(lè )游之旅”

 

設計在尊重場(chǎng)地現狀的基礎上，進(jìn)行低影響開(kāi)發(fā)。一期建設打造“翡翠綠道”，以“線(xiàn) + 點(diǎn)”的景觀(guān)模式， 打通環(huán)湖旅游脈絡(luò )，梳理觀(guān)湖視線(xiàn)、新增騎行及停留空間，結合地形補充生態(tài)景觀(guān)，提升空間品質(zhì)，共筑碧波之上的“樂(lè )游之旅”。

設計策略

 

現狀分析

 

綠道系統

 

1. 道路安全性提升

對現狀道路進(jìn)行調研分析后，設計團隊對現狀道路進(jìn)行分類(lèi)及重新規劃，對車(chē)行系統保證雙向車(chē)道連貫，沿線(xiàn)局部改造停車(chē)場(chǎng)，提供停留休憩觀(guān)賞的空間；對騎行系統，退讓部分車(chē)行空間，保證雙側騎行專(zhuān)用道連貫， 提升騎行安全性及觀(guān)賞性，局部延伸至南側現狀楊樹(shù)林及北側濕地中，豐富騎行體驗。

改造前的環(huán)湖路

改造后的環(huán)湖路

分離式道路改造前實(shí)景

樂(lè )動(dòng)林蔭段分離式道路改造策略

分離式道路改造后實(shí)景

 

在騎行道的設計中，團隊也根據場(chǎng)地濱湖臨河的水韻特色，提取了馬遠所繪《水圖》中的五種波紋肌理，結合碧波色系，營(yíng)造漸次加速的騎行體驗，加強各路段的導示與指引。

2. 植物再野化提升

在種植上，主要運用鄉土植物對整體綠化進(jìn)行再野化的設計，強化場(chǎng)地生態(tài)面貌，豐富種植層次，突出林、草、水元素的分布特色。既適應宿遷的氣候條件，又能保證四季的觀(guān)賞效果，特色種植結合置石營(yíng)造自然野趣的旅游大道景觀(guān)。

環(huán)湖路改造后實(shí)景

 

3. 生物多樣性提升

同時(shí)，設計中針對場(chǎng)地緊鄰駱馬湖、動(dòng)植物繁多、生態(tài)基地良好的情況，通過(guò)駁岸軟化、引入生態(tài)浮島、補充人工濕地等手法進(jìn)一步加強棲息地生境保護，營(yíng)造生境序列。梳理植物群落，補充水生植物，形成灌類(lèi)棲息區、 沼澤類(lèi)棲息區、林類(lèi)棲息區交錯連續的景觀(guān)廊道，提升生物多樣性。

濕地系統

棲息地修復

 

遠期規劃:低影響開(kāi)發(fā)

構建濱水生態(tài)風(fēng)光帶

 

設計在尊重場(chǎng)地現狀的基礎上，進(jìn)行低影響開(kāi)發(fā)，選取有利節點(diǎn)空間進(jìn)行改造，增加濱水活動(dòng)空間，豐富濱水岸線(xiàn)，補充生態(tài)設計，增加文化展示空間。

更新前項目現狀——上

更新后效果示意——下

 

1. 重塑生態(tài)基底

設計梳理場(chǎng)地現有植被及地形，結合凈水濕地、濱水廊道、河灘公園、生態(tài)護坡等功能與觀(guān)賞一體的節點(diǎn)改造， 重塑場(chǎng)地生態(tài)基底，恢復濕地系統，提升場(chǎng)地自由呼吸、海綿調蓄的能力，以健康的生態(tài)系統運作，并結合科 普教育與日常休閑體驗，形成生態(tài)旅游體驗。

改造提升（樂(lè )灘公園）

 

2. 重現景觀(guān)美學(xué)

本案也從景觀(guān)美學(xué)的角度，對現狀景觀(guān)進(jìn)行了提升優(yōu)化。充分利用現狀森林、濕地、魚(yú)塘等景觀(guān)資源，創(chuàng )造生動(dòng)的公園活動(dòng)空間。如在安瀾橋周邊景觀(guān)的改造中，針對現狀無(wú)親水空間、植被多樣性差、城市開(kāi)放空間需進(jìn) 一步提升的問(wèn)題，梳理出郊野森林、多功能草坪劇場(chǎng)、郊野花甸等疏密有致的景觀(guān)空間，補充鄉土植物，以多層次的種植體系、低維護的花草甸，展現郊野景觀(guān)美學(xué)。

改造提升（樂(lè )活公園）

 

在樂(lè )游漁村段的楊樹(shù)林中，設置穿林騎行道和驛站，都力求將功能與美學(xué)充分結合，關(guān)注人性尺度設計，進(jìn)一步提升市民景觀(guān)體驗。

樂(lè )水騎行道改造效果前后對比

樂(lè )行驛站

 

3. 重建文化聯(lián)系

本案在設計中植根蘇北水鄉文化，結合漁村、驛站等休閑空間，挖掘運河文化、駱馬湖文化及古村文化進(jìn)行科普展示，與景墻、構筑結合，形成豐富的趣味節點(diǎn)，提供多樣的水岸文化展示。

樂(lè )水觀(guān)景臺

 

4. 重構海綿體系

設計中根據現場(chǎng)高差，梳理場(chǎng)地地形，完善海綿體系，并進(jìn)一步加強駁岸安全。

其中結合海綿系統，設計了樂(lè )塘公園藝術(shù)水泡地形，將海綿調蓄功能與藝術(shù)展示效果相結合，形成了豐富多變的濕地景觀(guān)。在多處節點(diǎn)設計中也結合透水鋪裝、生態(tài)草溝、雨水種植池、雨水濕地，構建場(chǎng)地海綿體系。補充三十多種原生鄉土濕地植物，構建6.4HA 的濕地系統，可回收18HA 的雨水用于景觀(guān)澆灌，使場(chǎng)地可以滿(mǎn)足30HA 的雨水沖擊。

樂(lè )塘公園

 

我們希望，濱水岸線(xiàn)的生態(tài)修復不光是自然的修復，也是通過(guò)對河岸功能空間的提升，進(jìn)一步構建起市民休閑放松的平臺，拉近人與自然的關(guān)系，創(chuàng )造更多的生動(dòng)的活動(dòng)空間，記錄沿線(xiàn)“流動(dòng)的文化”，也提高市民對于環(huán)境保護的責任心及日常生活的幸福感。

項目也受到了園冶杯國際競賽的肯定，榮獲市政園林獎金獎

 

項目檔案

建設地點(diǎn) | 江蘇 宿遷

建設規模 | 885000 ㎡

設計理念 | 重塑生態(tài)基底、重現景觀(guān)美學(xué)、重建文化聯(lián)系、重構海綿體系

設計團隊 | 中衡設計集團景觀(guān)設計研究一院

項目總指導 | 馮正功

項目負責人 | 吳磊 欽治

項目成員 | 王心妍 李煒垚 羅雪瑩 周揚 高樹(shù)桃 王登坤 魏國宏

合作單位 | 蘇州大學(xué)金螳螂建筑學(xué)院景觀(guān)系 翟俊教授團隊

業(yè)主單位 | 宿遷湖濱新區城投公司/ 宿遷市星華城市建設發(fā)展有限公司

施工單位 | 華贛城建集團股份有限公司

攝影 | 秦偉